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而友友则直接抛开充电桩，造飞把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。根据友友用车官方发布的消息可以看到，行汽行试停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。

当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，内开它们的商业模式与友友用车差距很大：内开汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。“共享汽车一定是未来的方向，启载只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。新用户甚至不需要押金，人飞不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。

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行汽行试测试期的成功给了李宇很大信心。

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从某种程度上来说，造飞尽管niconico自身的体量受限于日本市场而看上去不太大，但是它的影响力却早已经超越了国界的限制。行汽行试“超会议的概念很简单。